Canadesi, cinesi e russi sfidano Boeing e Airbus

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Scricchiola il duopolio Airbus – Boeing nel settore degli aeroplani di linea per il trasporto di passeggeri. Le due multinazionali, per ora, hanno ancora saldamente in mano il controllo del mercato di settore e riescono a piazzare una media di settanta velivoli nuovi ogni mese. Tuttavia, i modelli con cui hanno sinora dominato i cieli cominciano a dimostrare qualche segno di vecchiaia (del resto, il primo Boeing 737  risale al 1967) e le due compagnie dovranno investire massicciamente sia per stare al passo con l’evolversi della tecnologia che per dotare i propri aerei dell’equipaggiamento richiesto dalle normative ambientali internazionali.

In questa fase a fare gola è solo il mercato degli aerei con 100-150 posti, e alla finestra ci sono canadesi, russi e gli immancabili cinesi. Dal Canada arriva la sfida più concreta: presto verrà presentato un nuovo apparecchio della linea CS della Bombardier, in linea con tutti gli standard sulle emissioni inquinanti. Il primo acquirente potrebbe essere Lufthansa, un colpo di tutto rispetto, visto il prestigio della compagnia di bandiera tedesca. Se i test di volo programmati per il 2013 avranno successo, infatti, è probabile che dalla Germania arrivi un ordine di trenta aeroplani.

Più di lungo termine, invece sono i programmi della compagnia cinese Comac, che è pronta a sfruttare le sinergie con le compagnie aeree della Repubblica Popolare e a sfornare nel 2016 i suoi C919, e della russa Irkut, che quello stesso anno proporrà un nuovo modello di jet grazie al sostegno del governo di Mosca (la Irkut è una società a partecipazione pubblica). Ma Boeing e Airbus non staranno certo a guardare. La strategia dei due colossi sembra quella di puntare su velivoli di grandi dimensioni: la compagnia di Chicago sul Dreamliner, che può ospitare fino a 330 passeggeri che ha effettuato il suo volo inaugurale nel dicembre 2009, mentre quella di Tolosa su un bestione da quasi 370 posti che inizierà a viaggiare l’anno prossimo e per il quale sono stati già piazzati più di cinquecento ordini. Lunedì, quando inizierà la Fiera dell’aeronautica di Farnborough, ne vedremo delle belle.