Roma: su traffico e smog tanti tabù e una medicina a base di erbe

A Roma l’anello ferroviario - quell’area della città delimitata dalle grandi stazioni: Termini, Tiburtina, Casilina, Trastevere, Ostiense - è un tabù che per lo smog dovrebbe essere inviolabile: è dentro questa cinta, infatti, che si sviluppano tutti i provvedimenti dell’amministrazione capitolina per combattere l’inquinamento da polveri sottili. Come quelli dello scorso anno: dodici settimane con giornate a targhe alterne, tre blocchi totali della circolazione e limitazioni per i veicoli alimentati a diesel e benzina Euro 0 ed Euro 1. Limitazioni che sono previste anche per quest’inverno 2007/2008, anche se alcune misure non sono ancora state prese “perché - fanno sapere dall’assessorato all’Ambiente - sono di carattere emergenziale: se ce né bisogno, si bloccano le auto. Sennò no”.

Già stabilito, invece, che dal primo ottobre non potranno circolare dentro l’anello ferroviario nemmeno le auto inquinanti di proprietà di quanti risiedono in quell’area, mentre prima il divieto di circolazione era valido solo per i non residenti; dal primo novembre, poi, si dovranno fermare anche i cicli e i motocicli a due tempi Euro 0. Per tutti quelli che non potranno più girare per la città con la propria auto, comunque, c’è sempre la possibilità dei mezzi pubblici cittadini: la flotta di autobus elettrici è la più grande d’Europa mentre tutti i battelli che navigano sul Tevere e le vetture di servizio dell’amministrazione cittadina sono a gasolio bianco.

Sul fronte dei divieti, comunque, vita dura anche per i veicoli commerciali a gasolio: scatterà il primo giorno del nuovo anno lo stop alla circolazione per quelli Euro 1 e non sono previste deroghe nemmeno nei giorni festivi. Ultima curiosità: per combattere lo smog, in tutti gli spartitraffico cittadini, sono state piantate erbe medicinali in grado di “mangiare” Co2.