Traffico e smog: Firenze dice sì ai veicoli elettrici, no ai pullman inquinanti

Il Piano d’azione comunale di Firenze è un librone di quasi duecento pagine in cui sono segnalati 75 interventi diversi per limitare l’inquinamento atmosferico: colonnine per ricaricare le batterie dei motorini elettrici, incentivi per la riconversione dei taxi e dei veicoli commerciali da inquinanti a eco-compatibili, aiuti per chi decidesse di abbandonare l’auto privata per il car sharing e tanto altro. Anche, naturalmente, le mille e mille limitazioni del traffico per le diverse categorie di veicoli: stop a tutti i mezzi Euro 0 tutti i giorni della settimana, divieto di circolazione per i veicoli merci a diesel pre Euro 1 superiori alle 35 tonnellate e fasce orarie di divieto per i motocicli Euro 0 (che non potranno farsi vedere per tre giorni su sette dalle 8 alle 18). “Ma non c’è solo questo - spiega Claudio Del Lungo, assessore comunale all’Ambiente - perché adesso metteremo fuori legge anche i pullman sia turistici sia di linea con motori Euro 0: hanno avuto due ani per mettersi in regola e dal primo gennaio non potranno più circolare”. Come non potranno più circolare per le vie del centro i taxi che non siano a metano, gpl, elettrici o Euro 4 né i furgoni che consegnano le merci. Ma questo non dovrebbe essere un problema: sono infatti oltre 4mila i furgoni alimentati a energia elettrica che dagli interporti trasferiscono le merci nel centro storico.