Autunno-inverno 2007: tendenze e misure nella lotta allo smog

L’autunno arriva veloce e tornano anche l’allarme smog e l’incubo polveri sottili con tutto il loro corollario di limitazioni al traffico, domeniche ecologiche e targhe alterne. Da Nord a Sud la storia è sempre la stessa: non appena le caldaie cominceranno a scaldare appartamenti e uffici e le biciclette saranno rimesse in cantina a favore delle quattro ruote, i livelli di Pm10 schizzeranno alle stelle. E allora le amministrazioni comunali dovranno correre ai ripari per evitare di sforare il limite massimo di concentrazione di gas inquinanti nell’atmosfera.

Una corsa improba, però: secondo la legge, infatti, ogni anno nei singoli centri non si dovrebbero superare le 35 giornate con i valori di Pm10 oltre la soglia di 50 microgrammi per ogni metro cubo d’aria. Ma nessuno, almeno nelle grandi e medie città del Nord Italia, c’è mai riuscito: non Venezia, che ha dovuto istituire le targhe alterne due volte la settimana, non Bergamo, che tra acciaierie e A4 vive incastonata sotto una coltre di smog, e nemmeno Torino, nonostante le severe norme comunali contro l’inquinamento.
Timidi i tentativi per limitare i danni all’ambiente, per lo più i soliti provvedimenti estemporanei di blocco della circolazione che fanno infuriare gli automobilisti.
Ma come sarà questa stagione di smog e limitazioni che ormai è alle porte? In quali città si potrà andare senza timore di prendere una multa per divieto di circolazione? Ecco una rassegna di dieci città, ognuna con i suoi problemi, ognuna con le sue soluzioni: dalla Lombardia al Piemonte, dal Veneto alla Toscana fino all’Emilia passando per Lazio, Campania e Sardegna.

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PER APPROFONDIRE: Rapporto Legambiente Ecosistema Urbano 2007 - Monitoraggio quotidiano della qualità dell’aria in tutte le regioni italiane - Relazione del Cnr su Aree in Italia a rischio inquinamento atmosferico - L’associazione italiana del Car Sharing