Il bilancio dell’estate 2008 sulle strade è chiaroscuro: meno incidenti rispetto allo scorso anno (anche grazie a una riduzione del traffico), ma più vittime nei fine settimana. I dati della Polizia stradale relativi ai mesi di luglio e agosto parlano di 22.366 sinistri sull’intera rete nazionale, cioè 2.131 in meno dello stesso periodo del 2007 (-8,5%).
Gli incidenti mortali sono diminuiti, del 6,5 per cento. Se si considerano solo i 14 weekend compresi tra l’1 giugno e il 31 agosto però, si contano ben 505 persone rimaste uccise sulle strade. Sette in più del 2007. Anche in Lombardia, sempre secondo i dati della polizia (cui vanno aggiunti quelli di carabinieri e vigili), i numeri sono in calo. Da gennaio a fine agosto ci sono stati 8.616 sinistri quest’anno contro i 9.347 dello scorso anno (731 in meno), 181 i morti contro 214 (33 in meno).
“Il miglioramento è dovuto da una parte all’inasprimento delle sanzioni per la guida in stato di ebrezza e sotto l’effetto di droghe (ritiro della patente e sequestro dell’auto, ndr). Dall’altra alla verifica elettronica della velocità”, spiega Antonio Bufano, comandante del Compartimento polizia stradale della Lombardia. “Si tratta di un buon deterrente. Se l’automobilista sa di essere controllato, e quindi multato in caso di violazione, toglie il piede dall’acceleratore”.
La novità dell’ultimo anno è l’utilizzo dei “Sicve tutor”, che rilevano la velocità media su un certo tratto di autostrada. E grazie ai quali gli incidenti sulla Torino-Venezia sono diminuiti di quasi il 32 per cento nel periodo tra gennaio e agosto 2008 rispetto a un anno prima.
Anche i controlli sulla guida in stato di ebrezza, diventati più efficaci grazie a etilometri e precursori, hanno contribuito a migliorare la situazione. “E una maggiore diffusione degli strumenti per verificare l’utilizzo di sostanze stupefacenti, che già esistono, porterà gli stessi buoni risultati”, sottolinea Bufano. In Lombardia la Stradale, tra gennaio e fine agosto 2008, ha sanzionato 4.321 automobilisti ubriachi, 314 sotto l’effetto di droghe e ha ritirato 5.267 patenti (1.502 nei soli fine settimana).
Per quanto riguarda i mezzi pesanti, che quest’estate sono stati al centro di episodi drammatici in autostrada, il problema principale sono i tempi di guida dei camionisti, troppo spesso soggetti a colpi di sonno. “Abbiamo intensificato i controlli anche in questo senso”, conclude Bufano, “la stanchezza di chi guida è all’origine di molti incidenti. Per questo analizziamo la ’scatola nera’ dei mezzi che registra le ore di viaggio e quelle di riposo. Se queste ultime vengono saltate, magari per arrivare prima a destinazione, scattano le sanzioni”.
Il VIDEO girato da Panorama.it a Rovato con la Stradale di Brescia:
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Commenti
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Il 25 Settembre 2008 alle 7:49 liongi ha scritto:
Inasprimento delle pene, etilometri, locandine con la sommatoria del tasso alcoolico MA nessuno chiude le discoteche a orari decenti, nessuno parla dello stato delle nostre strade ( ieri un’auto guidata da un diciottenne è andata fuori strada a causa della pioggia, in una curva e ha distrutto due vite ma nessuno ha pensato di dare un’occhiata al fondo stradale!) e nessuno aumenta i controlli sulle strade. Quante pattuglie abbiamo, in grado di controllare gli incroci pericolosi, l’uscita dai locali noptturni? Non mi si risponda che ce ne vorrebbe una ogni ristorante, per favore; il discorso è che NON abbiamo uomini e mezzi sufficienti. Ma se fanno la colletta per mettere la benzina nelle auto, ma se non arrivano le scarpe, alla Polizia, nè vestiti. Chi vogliamo prendere in giro, noi stessi??!!. Finiamola invece e siamo seri, seri per davvero!Siamo il teatrino comico di tutta Europa! Che il Governo vada a vedere le strade in Austria, in Svizzera, in Germania, in Francia e su e giù dove più gradisca e basta con le coglionerie, per favore! Che ci si dia da fare e che si impieghi gente seria e capace, di qualsiasi colore!
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