Stragi sulle strade, arriva l’etilometro che blocca il motore

Di fronte all’inarrestabile conteggio delle vittime dell’irresponsabilità al volante, si fa largo una soluzione drastica: l’etilometro blocca motore. Un dispositivo che impedisce l’avviamento dell’auto se il guidatore ha un tasso alcolico superiore a quello consentito dalla legge. Se non si tratta di una novità dal punto di vista tecnologico, dato che alcune case automobilistiche ne hanno già avviato la sperimentazione e la commercializzazione (file Pdf), mancava una legge che ne favorisse l’uso. Ora potrebbe arrivare. Paladino della sobrietà alla guida è il senatore del PdL Andrea Fluttero, segretario della Commissione Ambiente del Senato, che presenterà un emendamento al disegno di legge n.733 che invita le case automobilistiche e le aziende produttrici di componenti e accessori ad attivarsi per la progettazione di un etilometro nel sistema di avviamento dell’auto, che impedisca l’accensione se al volante c’è qualcuno che ha alzato un po’ troppo il gomito. Proposta che Fluttero presentò già nella scorsa legislatura, ma che venne bocciata dalla maggioranza allora al governo. “E’ un modo di affrontare il problema alla radice che oltre tutto non costa nulla allo stato, impossibilitato a pattugliare tutte le strade, e che l’industria automobilistica italiana sembra interessata a testare”, spiega Fluttero a Panorama.it. “Lo stesso inasprimento delle pene non è realmente deterrente per chi guida in stato di ebbrezza, cioè senza essere consapevole non solo degli incidenti che può provocare, ma anche delle sanzioni a cui va incontro”, prosegue il senatore. “La politica deve dare un segnale, perché gli uffici marketing delle case automobilistiche di solito puntano a rendere appetibili i modelli esaltandone l’estetica, la potenza e i sistemi di sicurezza passiva, mentre l’etilometro blocca motore dà un po’ fastidio al cliente: il mercato non è portato naturalmente a mettere in luce un dispositivo che, per quanto in determinate condizioni, serve a non fargli guidare l’auto che intende acquistare”.
Se l’emendamento sarà accolto nel disegno di legge, con la sua approvazione, prevista entro l’anno, le aziende automobilistiche e di componentistica avranno 12 mesi di tempo per sottoporre le loro proposte al ministero dei Trasporti. “Le aziende potranno presentare progetti o prototipi di sistemi che integrino l’etilometro blocca motore nel sistema di accensione dell’auto e che, se affidabili, potrebbero essere resi obbligatori”, conclude Fluttero. Il quale, a supporto della sua proposta, ipotizza la presentazione in Senato di un dispositivo come Angel, prototipo di etilometro blocca motore di cui si è gia conclusa la fase di sperimentazione da parte della Tsem, azienda patavina specializzata nella progettazione e realizzazione di apparecchiature elettroniche hi-tech. A differenza di altri sistemi già testati da note aziende automobilistiche, Angel rileva infatti automaticamente il tasso alcolemico del conducente, senza che questi debba soffiare sull’apposito tubicino, procedura che potrebbe permettere a chi ha bevuto troppo di mettersi ugualmente al volante dopo aver fatto soffiare al suo posto un amico sobrio. “Il dispositivo in questione, invece“, afferma Antonio La Gatta, presidente della Tsem, “si basa sull’impiego di tre sensori per il rilevamento chimico della concentrazione di alcol nell’aria espirata dal guidatore”. Uno di essi è posto sul parasole del conducente, gli altri due nella parte posteriore dell’auto. “A una centralina collegata al controllo motore”, aggiunge La Gatta, “giungono i dati dei sensori, con una triangolazione della sorgente che serve a stabilire senza errori se ad aver assunto alcol oltre i limiti consentiti sia proprio il conducente, in quel caso l’auto non può essere messa in moto, mentre se è gia in moto, ne vengono ridotte le prestazioni fino a fermarla, nell’ipotesi in cui chi guida abbia bevuto troppo durante il tragitto e sia necessario rilevare effetti dell’alcol che non sono immediati”. Dispositivi come Angel potrebbero essere acquistati anche presso la grande distribuzione, a prezzi non superiori a quelli medi di un navigatore satellitare, assicura La Gatta.