Parlamentari in auto? Liberate le corsie preferenziali

Un vigile urbano multa un'auto blu in divieto di sosta a Roma (Ansa/Fabio Campana)

Sta diventando una fissazione di noi giornalisti, però anche la politica ci mette del suo. Perché ora non vogliamo parlare solo del numero di auto blu in circolazione, un primato mondiale tutto italiano (che poi siano 400 mila o 600 mila, il discorso non cambia: gli Usa ne hanno 70 mila).

Ora a lasciarci di stucco, si diceva, sono anche i parlamentari che usano l’auto privata. Sì, perché l’onorevole Giuseppe Consolo (PdL) nei giorni scorsi in aula ha fatto i capricci: “Sono stanco di pagare contravvenzioni per andare al lavoro a Montecitorio”.

Pur avendo il contrassegno per l’area riservata, ad alcuni parlamentari continua ad arrivare lo stesso un pacco di multe al giorno, la sua accusa. Bisogna fare qualcosa.

Poi si è scoperto che la storia è un’altra (e ti pareva?): intervistato da il Tempo, Consolo ha ammesso di passare sempre sulla corsia preferenziale, che è destinata a taxi, mezzi pubblici, ambulanze e auto delle alte cariche dello Stato, ma non a quelle private come la sua, pur dotate di un permesso speciale.

Così deduciamo che il rapporto tra la politica e l’automobile in genere non è dei più felici. A questo punto sarebbe inutile tediare il lettore con il solito paragone con i paesi scandinavi. Si rischierebbe di essere banali e, inoltre, Consolo ha ammesso di pagare tutte le multe che gli arrivano, dalla prima all’ultima.

P.S.:
Adesso si capisce perché il collega Giorgio Stracquadanio aveva chiesto in aula l’aumento di stipendio.