Incidente anche sulla Msc. “Nessun danno a nave e passeggeri, solo un banco di sabbia” dice la compagnia

Un'immagine dell'incidente alla Msc Poesia (Credits: Live leak)

Tempi duri per le navi da crociera italiane. Dopo la tragedia all’isola del Giglio, ecco un altro incidente che coinvolge un “gigante del mare” come la nave da crociera Poesia della Msc. Incidente non certo paragonabile a quello della Costa Concordia, perchè fortunatamente non ci sono stati feriti nè vittime, e la nave non ha riportato danni. E’ accaduto alle Bahamas, al largo di Freeport, il 7 gennaio scorso, pochissimi giorni prima che la Costa Concordia si incagliasse al Giglio. Lo scafo della Poesia si sarebbe danneggiato, ma grazie all’intervento di 4 rimorchiatori è stato possibile portare la nave fuori dalla secca in cui si trovava, nel cuore di Gran Bahamas. Erano le 6.50 del mattino, un sabato, come riportano numerosi siti stranieri che si occupano di navi e navigazione, come www.cruiseradio.net. La Poesia era in navigazione da Port Lucaya diretta a Gran Bahamas appunto, quando ha “toccato” il fondale, costituito dalla fragilissima barriera corallina. Come riferiscono altri siti (www.cruiselawnes.com, www.rollingharbour.com o ancora www.examiner.com), il “bestione” della Msc, che pesa 93 tonnellate e ha necessità di navigare in 25/26 piedi di profondità (7,5/8 metri), si trovava in un punto in cui sotto aveva solo 15 piedi, ovvero meno di 5 metri.

A bordo della Poesia, che può ospitare fino a 3.500 passeggeri e un miglio di persone di equipaggio, c’erano turisti in crociera in uno dei posti più incantevoli del mondo. Ora, ovviamente, c’è già chi ipotizza un “inchino” o meglio un tipo di “inchino” molto particolare, non tanto per salutare o rendere omaggio a qualcuno, quanto per far vedere da vicino la barriera corallina. Certo, un po’ troppo vicino, visto quel che è successo.

La Msc, interpellata, ci ha risposto con il seguente comunicato:

“Lo scorso 7 gennaio MSC Poesia stava effettuando le operazioni di avvicinamento al porto di Port Lucaya presso le Bahamas. La nave, durante un momento di bassa marea, si è appoggiata sul fondale.
In quel momento il pilota ufficiale dell’autorità portuale di Freeport era a bordo e stava dando al comandante della nave le indicazioni per effettuare la manovra.
La nave e i passeggeri sono sempre stati al sicuro e tutte le strumentazioni e le attrezzature di bordo hanno sempre continuato a funzionare normalmente compresi tutti i servizi offerti e le escursioni previste.
Dopo qualche ora, quando le condizioni della marea erano favorevoli, la nave è stata liberata con l’aiuto dei rimorchiatori e il giorno successivo come da programma ha raggiunto il porto di scalo Little San Salvador in orario.
Il Bureau Veritas (organismo internazionale di certificazione) ha effettuato un controllo e, con l’approvazione della guardia costiera statunitense, la nave è stata considerata in grado di continuare la navigazione”.

In ogni caso, i passeggeri della Msc Poesia non devono aver ammirato molto la barriera corallina, se non al loro risveglio, anche perchè a bordo era stata organizzata una festa in musica, terminata a tarda notte, e l’incidente è accaduto all’alba. Ora restano da valutare i danni provocati dalla nave alla barriera corallina, non ancora calcolati ma certamente ingenti. E intanto c’è chi accosta i due episodi che hanno interessato le navi da crociera italiane, Costa Concordia e Msc Poesia, come si fa sul blog http://mikeyscruiseblog.com. O come fa lo stesso sito www.rollingharbour.com che ricorda come la Msc Poesia non fosse al suo primo incidente, ma annoverasse un’altra collisione, non contro uno scoglio, ma contro la Costa Classica, nel Mar Adriatico, al largo di Dubrovnik, nel 2008.